物流费的如何降低外贸运输费用

降低外贸运输费用的关键在于细致的准备工作和巧妙的策略运用。首先，优化包装设计，根据集装箱容积和订单数量选择合适的包装，可以有效利用空间，避免不必要的费用。江西畜产进出口公司的刘隆海先生建议，在接单时就考虑装箱的合理性，通过调整订单数量或合装整柜来节省费用。

减轻包装重量并降低物流成本 首先可以减轻产品的重量，去掉产品多余无用的东西，设计出更紧凑的空间布局；其次，减轻包装重量，包括包装材料、填充物等。选择轻便的包装，拒绝无用的填料。组合发货，让实际重量接近体积重量 物流计费时，重量按实际重量和体积重量中较高者计算。

比如将两个定单合装一只整柜；或者将多余数量砍下来下次再发运。这样省下来的费用会相当可观。刘先生介绍说，他自己会在装运前对产品包装进行科学计算。具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。

物流费用这么贵，为了尽可能的减少物流的费用，认真测量下自己的产品的尺寸，不要过度包装，在现在物流费暴涨的情况下，这样可以节约不少不必要的物流费用。

减轻企业负担 对于物流企业来说，运杂费是运营成本的重要组成部分。政府通过免除运杂费，直接减轻了物流企业的经济负担，有助于企业的稳健经营和发展。 鼓励出口贸易 在国际贸易中，运杂费是出口成本的重要组成部分。对其免税可以降低出口企业的运输成本，提高产品的国际竞争力，从而鼓励出口贸易。

二）进一步加强物流信息化建设。加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。加快企业物流信息系统建设，发挥核心物流企业整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可追踪。

物流业务:集装箱运输中什么是产装?什么是送货?换单子指什么?

1、产装 是去厂家装货然后再运到港口（通常都说的是集装箱） 出口。 送货指的是 进口的货物从港口送往厂家 进口。换单子 出口 去船公司或者船公司的代理公司去换取出口时所需的单据（像提单、设备等）进口 用海运提单去船公司或者船代去换取提货单（D/O），然后在做计划 提货、送货。

2、内装，最初主要指拼箱（LCL）操作中，货主将货物送到指定的货代集装箱场站或仓库，由专业人员负责装箱并安排运输。但随着行业的发展，这一概念已扩展到整箱（FCL）操作，即货主直接将货物送到场站，由场站负责从打单、提箱到装箱、集港的全程服务。这种模式下，货主承担了部分物流责任，确保货物顺利装箱。

3、内装就是货主自行安排送货到指定仓库装箱，产装是货代派集装箱车到工厂装箱。

4、产装，顾名思义，就是到产地装箱或者装货回来到港前。运抵，是指集装箱或者大件货物已经运抵到了堆场或者码头前。处在待装的状态。目前一些大的港区都已经开始实行运抵报告的制度了。 就是货到以后才能报关。

5、物流具体工作包括商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定 物流单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

6、物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。

中国物流企业网的企业简介

1、中国物流企业网在2007年的互联网泡沫之后应运而生，由上海珍岛信息技术有限公司的物流项目小组在3月开始研发。同年10月，平台崭露头角，荣获“上海十佳物流信息化服务商”称号，标志着其在业内的初步认可。

2、物流地带是为了所有来网站的人提供一个互相沟通、互相学习的桥梁，由论坛、博客等部分组成。在整个平台的支持下，矢志将传统物流与现代的互联网结合在一起，打造出物流的新篇章。

3、年在互联网泡沫过后，随着物流行业的蓬勃发展，上海珍岛信息技术有限公司开拓物流项目小组，开始着手开发物流网站，中国物流企业网就此在3月诞生。10月，获的“上海十佳物流信息化服务商”称号。