物流案例:从敦豪案例看科技企业物流外包
传统的方法是企业自己建设备件中心，这样前期需要很大的投入，许多企业也正在尝试将备件物流进行外包。
契约型物流运作模式是指第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务不仅可以降低库存，甚至达到“零库存”，同时还可精简部门，集中资金提高企业的核心竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。
另一种提高供应链适应性的方法是外包物流，这样企业就可以把精力集中到对供应链其他环节的管理上。敦豪（DHL）就是向其他企业提供外包服务的专业物流公司之一。由于很多企业认识到了将复杂且劳神的物流业务外包出去的必要，敦豪的营收正以两位数的速度增长。
配送模式决定配送成本及速度，通过调研我们了解到目前常见的几种配送模式主要有邮局配送、自营配送、外包配送。
公司的大型物流运输案例有哪些
1、以下是我从上海亚东国际货运官网复制的案例，你可以看下：越南河静钢铁炼钢厂 建厂工程 亚东公司通过激烈竞争，赢得了上海宝冶集团出口越南河静钢厂建设工程全程物流项目，亚东项目团队充分利用国际段承运人的优势，装港选用价格合理，腹地开阔的常熟港，卸港选择离工地最近的永昂港。
2、案例1：和记黄埔集团通过港口布局实现中国的物流发展战略。案例2：东方海外成为全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商。案例3：怡和物流努力发展为全球主要的物流及供应链管理服务供应商。案例4：敦豪国际通过三次大运作巩固在香港的物流地位。案例5：九广铁路公司投资310亿港元建造第四条过海铁路。
3、案例1：德尔菲公司的现代物流总部设在美国阿拉斯加的德尔菲公司，生产深海鱼油和各种保健品。虽然它在产品设计和开发方面始终保持优势，但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。德尔菲公司发现对过多的承运人和过多的系统正在造成全面失去管理控制。
4、案例三：浙江省义乌市联托运开发总公司运输分公司（联发快运）义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的综合性企业。该公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权而无所有权，也不拥有省外运输的车队。
物流案例分析:从新加坡经验看我国化工物流的发展
新加坡裕廊化工区是亚洲的石化生产和物流基地，也是全球第三大的石油炼制基地。当前，我国化工园区的发展如火如荼，项目的规划和建设紧锣密鼓，而与之相配套的化工物流体系也逐渐发展起来。
先进的物流和运输基础设施：新加坡拥有世界级的道路、铁路、航空和海洋运输网络，使货物能够迅速、高效地进出国家。先进的物流设施和卓越的货物管理使其能够处理各种类型的货物，包括干散货、液体化工品和集装箱。商业友好政策：新加坡政府采取了一系列政策，鼓励国际贸易和物流企业在新加坡设立业务。
新加坡利用其优良的深水港，兴建了4个集装箱码头。新加坡港务集团每年可装卸超过1500万个集装箱，是世界最大的单一箱运码头经营机构。新加坡的远景目标是把该国发展成为集海、陆、空、仓储为一体的全方位综合物流枢纽中心。
生物医药科学 移民到新加坡后，可以考虑从事药剂、生物科技、医药器材和保健服务公司等相关行业。这些公司主要从事知识密集的活动，如探索研究、产品开发、临床研究和高科技制造等。 化工 新加坡致力于发展成全球的汽油与石油化学工业枢纽，并设定了在2010年产值达到750亿新元以上的目标。
由此，国际物流的重要性越来越得到认可。第二，物流活动转化为高附加值的成长产业。荷兰。新加坡等国很早开始把物流产业当作高附加值产业，积极扶植国内物流产业并积极推进发展成地域物流据点国家的各种政策。第三，信息化成为物流产业政策的决定性因素。
案例；案例分析题 （服装）通过物流的角度来看A公司，它可能存在哪些方面的风险？ 第一，销售方式上，A公司只有邮购和电话订购销售方式，就邮购而言时间周期太长，而电话订购由存在电话费用和电话拨通率的问题。 第二，退货的控制上，退货流程为“客户友好”方式，没有建立恰当的反向物流管理系统导致了较大的开支。
物流案例分析:摩托罗拉的物流管理(3)
这样，在调剂余缺的过程中就产生了额外的物流费用。
从小处着手抓运输成本.首先，摩托罗拉不是一味地压低运价，而是与物流服务商共同研究如何整合资源来降低生产成本和运输成本.其次，将给每个城市分销商仓库配货转变为向3个配送中心配货。
主要服务：第三方物流商提供物流服务和特定的供应链功能的改进服务（供应链管理，SCM），用自身的设施为别人管理某项物流业务（仓储，货物转运，运输）中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一。
中外运的长项在国际货运，国内运输和配送优势不明显，而且各地的外运各自为政。需要内部业务整合好，全国一盘棋。手机配送要求实效快、准确和防盗。加强自身管控供应链的能力，必须去整合同行资源，要筛选出合适的仓库和内陆运输分包商以满足客户需要。
一旦产生货损，物流服务商将按IATA条款进行赔付，摩托罗拉将按索赔程序由指定的保险公司进行追索。保险条款中有一定限额的免赔额，因此，选择好的物流服务商是摩托罗拉公司首先考虑的问题。 实行全球运输管理——百分考核制。
摩托罗拉可以从以下几个方面评价物流服务质量：交货准时性：物流服务的关键指标之一是交货准时性，即按照约定的时间将货物准时送达客户。摩托罗拉可以评估物流服务提供商是否能够按时交付货物，并检查交货时间是否与预计的时间相符。
物流案例---德国邮政:扩张战略网罗世界
从德国邮政（Deutsche Post） 40 层的总经理办公室向窗外眺望：莱茵河谷尽头直到科隆大教堂尖顶，都可以一览无余，甚至包括隔壁由DP控股的邮政银行和德国邮政CEO崇文礼担任监事长的德国电信大楼。这一景色突显了德国邮政的地位——德国电信是德国市值的公司，邮政银行则是德国的零售银行。
荷兰凭借其经济实力和一流的物流体系，荷兰邮政、TNT和荷兰皇家航空等企业在全球物流市场占据一席之地。鹿特丹作为世界最大港口，推动了荷兰物流的快速发展。 法国物流案例 法国物流以信息化和创新为特点，米其林集团、STVA和法航等企业在各自领域展现出强大实力。
业务概况德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。
进入20世纪90年代，DHL投资不断加大，包括在巴林建设新转运中心、与国泰航空组建合资公司、在亚洲和欧洲网络的增强。2002年，德国邮政成为DHL的主要股东，DHL在全球的影响力进一步提升。同年，DHL对中外运的持股比例增加，成为其战略投资者，品牌架构也随之调整。
速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。
他在欧洲有很明显的优势。当然这里就要把dhl单独拿出来，dhl是1969年在美国成立的，起初是个美国公司，主要做的就是国际航空快递，后来被德国邮政收购成为了德国公司。可以说10年前在世界航空快递上dhl有绝对的优势，但是现在随着fedex，ups的大举进军国际市场后他们基本上属于一个档次的了。
物流案例:中海完善的物流信息化系统
1、在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。
2、中海物流信息系统是一个比较完善的解决方案，原因是它大大提高了运作效率。为了更加适应现代物流信息化的发展，中海物流有限公司采用了招商迪辰提供的一体化的物流管理信息系统解决方案，整合整个中海物流的资源，充分实现信息共享，大大提高了中海物流的运作效率。
3、中海：完善的物流信息化系统 在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。